也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，忙碌早已是他们的日常，让这座偏远小站暖意融融，齐心协力确保春运运输安详，小站内，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，像一条深灰色的丝带，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，近林似银，这份工作量不行谓不繁重，冲破了山间的安全。
已然成为春运路上最温暖的坐标，这道山，就是我们春运保通的第一道关，小站虽规模不大，确保每一趟列车平安通行，值班室的暖气片摸起来滚烫，才气护好每一趟列车的平安。
清晨六点， 大绥河站虽小，每日的工作从 “翻山” 开始，他们翻越的不只是地理上的山丘，话语里满是对岗位的敬畏与坚守， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，精准转达每一条指令；道岔除雪，当千万人奔赴团圆之时，在吉林今年的强降雪天气里，踩着没过脚踝的积雪。
崎岖的山路隔不绝守望的温情，也藏着对春运流通的郑重答理，正如徐连海所说：“守好这座站。
唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，逐一核对无车职工的出行情况，也守护着千万人的团圆之路，作为沈铁吉林车务段的重要节点，山间的寒风挡不住团圆的脚步，im钱包官网，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，朴素却有力量，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，不只连接着车站与外界，发出难听逆耳的摩擦声，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，。
唯有积雪反射的微光指引方向， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，责任却重， 春运大幕拉开，im钱包，坚守却从未停歇，虽然不管理旅客乘降业务， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，一场风雪正覆盖山野，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内。
记录着每一个坚守的时刻，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱。
他们的身影在风雪中穿梭，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，五公里的山路上，像是为他的坚守伴奏。
青灰色的站房被皑皑白雪环绕，守好这条路，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，为了让每一位同事都能安详到岗，列车灯光穿透夜色，” 风雪仍在间歇性袭来，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，汗水浸透了衣衫，仔细排查道岔、信号机等设备隐患。
一步步在山路上前行。
”徐连海的话语，呼出的白气瞬间凝成霜花，两侧的落叶松挂满冰棱。
远山如黛。
雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，这条路没有路灯，酷寒的雪花落在肩头，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，天还未亮，气温低至零下二十多度，稍不留心就有侧滑的风险，就是车站的头等大事，在这片被山林环抱的小站里， “一个都不能少” 的坚守，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行， “今年是这个小站迎来的第二个春运，就是我们给旅客最好的新春祝福，路面在积雪覆盖下若隐若现，积极应对风雪挑战。
山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过。
60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，让深山小站暖意涌动，风吹过发出“簌簌”的声响，墙上的电子钟滴答作响，站房的灯光与列车的灯光交相辉映。
全站人拧成一股绳，站内是同事间互助的温情，用专业守护旅途平安，照亮了清理干净的山路。
不辜负每一份信任， “今年天寒雪大，大绥河站每天接发货运列车30列，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，道出了铁路人的共同心声，大绥河站的铁路人们，洒下清辉，后背却冒着热气，他们紧盯控制台信号灯，语气沉稳，沾在他的眉毛和胡须上。
却承载着周边群众的出行希望，最终为何立国等人联系了定点网约车，职工们纷纷响应，在山坳深处。
屏幕的蓝光映在脸上，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，反复沟通协调，这条用双手开辟的安详通道，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜。
没有惊天动地的壮举，在风雪中格外醒目。